La troisième étape de la Tour d’Italie 2023 il se déplace vers le sud, des Abruzzes à la Basilicate. Le programme de cette journée comprend 213 kilomètres principalement plats de Vaste pour Melfi, avec les 173 premiers kilomètres, entre les provinces de Chieti, Campobasso, Foggia, avec la Flying Finish Line située en plein cœur de la capitale, Potenza et Avellino, sans aucune difficulté. Le degré de difficulté de l’étape va donc monter d’un coup, chambouler les cartes du groupe avec quelques GPM jusqu’à Rapolla, où les dix derniers kilomètres débuteront en légère montée. C’est donc un scénario parfait pour une évasion à distance, mais aussi pour quelques escarmouches entre les grands noms.
HEURE DE DÉPART: 11h45
HEURE D’ARRIVÉE (PRÉVUE): 16:57-17:28
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING : 11h40-14h00 RaiSport / 14h00-18h05 Rai2 | 11h30-17h45 Eurosport 1 / Eurosport, Découverte+, GCN
HASHTAG OFFICIEL : #Lap #Lap106
Parcours Troisième étape Giro d’Italia 2023
Nous repartirons de la mer : les soixante premiers kilomètres après le départ de Vasto se dérouleront en fait tous le long de la côte jusqu’à ce qu’elle touche le parc national du Gargano. À ce stade, le groupe se dirigera vers l’intérieur des terres, mais les caractéristiques de l’itinéraire ne changeront pas : la route était plate auparavant et continuera de l’être. Ce seront des kilomètres dans lesquels les valeureux attaquants de la première heure pourraient tenter de gagner du terrain important face au groupe.
Le premier point d’intérêt sera au kilomètre 107, où la ligne d’arrivée volante de Foggia: s’il n’y a pas trop de coureurs devant, même en groupe, vous pouvez regarder le sprint pour les points utiles pour le Maillot Ciclamino. Dans cette phase, la route sera légèrement en montée, mais rien qui puisse inquiéter les coureurs. Après environ 145 kilomètres de course, le peloton entrera dans la province de Potenza, d’où il partira ensuite brièvement pour un passage rapide de celle de Foggia et Avellino pour revenir dans la foulée.
A ce stade, la ligne aérienne sera à quelques kilomètres de la ligne d’arrivée à Melfi, mais les coureurs devront d’abord affronter un tour plus large qui les obligera à gravir deux côtes qui pourraient mettre en difficulté certains sprinteurs. La première sera la plus éprouvante : l’ascension vers le Col des lacs de Monticchio il mesure 6,3 kilomètres et a une pente moyenne de 6,4 %. Le GPM de troisième catégorie est placé au kilomètre 180, mais il ne sera pas immédiatement suivi d’une descente. Après 4 kilomètres, en effet, la route remontera vers le GPM di je traverse la croix (2,6km à 7,6%).
Les seize kilomètres suivants seront en légère descente, jusqu’à Rapolla, où se trouve la deuxième ligne d’arrivée volante de la journée. A partir de là, la route remontera en légère pente sur les dix derniers kilomètres de l’étape. Le dernier kilomètre sera très exigeant, avec une courbe prononcée et une sorte de demi-tour qui allongera considérablement le peloton : à ce moment-là, les coureurs emprunteront une courte ligne droite avec une pente de 5% qui mènera à la ligne d’arrivée en Place Archimède.
Montez la troisième étape du Giro d’Italia 2023
| PRÉNOM | CHAT | CITATION | Prolongation GPM | COMMENCER | LONGUEUR | DISL | % MOYENNE | %MAX |
| Col des lacs de Monticchio | 3 | 705 | 180 | 173,7 | 6.3 | 406 | 6,4 % | dix% |
| je traverse la croix | 4 | 858 | 187.1 | 184,5 | 2.6 | 197 | 7,6 % | dix% |
Favoris Troisième étape Giro d’Italia 2023
Après la victoire d’aujourd’hui Jonathan Milan (Bahrain Victorious) voudra certainement tenter de se répéter : les jambes sont là et l’enthousiasme aussi et par le passé le Frioulan a déjà montré qu’il tenait bien la montée. Il devrait aussi y avoir du soutien pour lui demain Andréa Pasqualonqui à son tour est un coureur très approprié pour ces types de parcours où les sprinteurs purs pourraient avoir du mal ou même se détacher dans les ascensions prévues dans la finale.
La scène semble cependant conçue pour mettre en valeur les caractéristiques de Michel Matthews (Équipe Jayco-AlUla) e Mads Pedersen (Trek-Segafredo). Ce dernier a été très malchanceux aujourd’hui, restant retardé en raison de la chute à quatre kilomètres de l’arrivée, mais l’équipe s’est montrée à son entière disposition et demain il pourrait également tenter de durcir la course pour mettre en difficulté les purs sprinteurs.
En cas de course difficile, il pourrait aussi trouver plus d’espace dans un éventuel sprint final Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost). La même chose peut également être dite pour les deux Italiens Vicenzo Albanais (Eolo-Kometa) et Philippe Fiorelli (Projet Vert-Bardiani CSF-Faizané). Tous deux auront l’équipe à leur entière disposition pour chercher un bon résultat qui serait une grande satisfaction. En parlant d’Italiens, il pourrait aussi essayer de continuer dans les ascensions qui caractérisent la finale Simone Consonni (Cofidis), qui a montré qu’il savait bien se comporter dans un sprint où la route a tendance à monter un peu.
Ils seront ensuite suivis également Andréa Vendrame (Équipe Ag2r Citroën) e Simon Vélasco (Astana Qazaqstan), à son tour dotée d’un bon point de départ rapide, alors que, parlant toujours des Italiens, on a déjà compris que David Danseurs (Soudal-QuickStep) sera disponible pour Remco Evenepoel. Quant aux sprinteurs, faites également attention à Bosquets de Kaden (Alpecin-Deceuninck), qui lors de la dernière Volta a Catalunya a prouvé qu’il s’était beaucoup amélioré en montée et qu’il était capable de bien se défendre sur des chemins accidentés.
Autrefois aussi Fernando Gaviria (Movistar) a su à plusieurs reprises bien tenir la montée et l’essai de demain sera très intéressant pour le Colombien qui voudra rattraper le résultat décevant d’aujourd’hui. Ce sera alors un test important aussi pour Marius Mayrhofer (DSM) qui cette année, en remportant la Cadel Evans Great Ocean Road Race, s’est illustré sur un parcours résolument mouvementé. Cela vaudra la peine d’être surveillé aussi Jake Stewart (Groupama-FDJ), alors que pour les autres sprinteurs, en revanche, cela pourrait être plus compliqué de pouvoir surmonter les difficultés en finale.
Avec Evenepoel qui n’a pas caché vouloir lâcher prochainement la Maglia Rosa, il n’est cependant pas exclu qu’une fuite de braves arrive également. Lorsqu’il s’agit d’actions à distance, il est impossible de ne pas penser à un coureur comme Alessandro De Marchi (Jayco-AlUla), qui a fait carrière sur ce type de titres, mais aussi Simon Clark (Israel-PremierTech) doit toujours garder un œil sur le moment où il décide de se déplacer à distance et pourrait essayer de le faire avec son partenaire Mads Wurtz Schmidt. Paul Lapiera (Ag2r Citröen) pourrait alors se déplacer pour chasser d’autres points pour la Maglia Azzurra, car il pourrait également essayer d’insérer au moins un homme de la Astana Qazaqstan.
Il y a aussi des coureurs qui pourraient tenter une attaque dans les phases finales, avec les trente derniers kilomètres de l’étape qui se prêtent à quelques embuscades : attention donc aux différents Ben HealyAlberto Bettiol (EF Education-EasyPost), Laurent Rota (Intermarché-Cirque-Wanty), Luis Léon Sanchez (Astana Qazqstan), Bob Jungels (Bora-Hansgrohe), Philippe Ganna (Ineos Grenadiers) et Natnael Tesfatsion (Trek-Segafredo). N’oublions pas non plus certains hommes particulièrement rapides comme Primoz Roglic (Jumbo-Visma) e João Almeida (UAE Team Emiarates), qui pourraient tenter d’organiser quelques embuscades pour tenter de les mettre en difficulté Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep).
Livre de favoris Troisième étape Giro d’Italia 2023
*****Jonathan Milan
**** Michael Matthews, Mads Pedersen
*** Vincenzo Albanese, Magnus Cort, Kaden Groves
** Simone Consonni, Filippo Fiorelli, Marius Mayrhofer, Andrea Vendrame
* Simon Clarke, Alessandro De Marchi, Fernando Gaviria, Primoz Roglic, Jake Stewart
Météo prévue Troisième étape Giro d’Italia 2023
Pluie. Risque de précipitations : 80 %. Humidité relative : 70 %. Vent NNE jusqu’à 8 km/h. Température prévue : minimum 19° C, maximum 21° C.
Les plus grands pièges Troisième étape Giro d’Italia 2023
Ces morceaux qui changent soudainement le rythme de la scène ne sont jamais faciles à interpréter. Il pourrait déjà y avoir une échappée avec un gros avantage à jouer pour l’étape, tout comme les étapes clés pourraient être franchies avec le groupe compact, une situation qui rendrait la lutte imprévisible même pour les hommes du classement. Le point crucial de la finale pourrait s’avérer être la descente vers Rapolla, également parce que des routes humides sont attendues.