Le duel entre Tadej Pogacar Et Jonas Vingegaard Dans le Tour de France 2023 s’est enrichi d’un nouveau chapitre, dont les organisateurs auraient certainement préféré se passer. Dans les derniers mètres de la montée vers le Col du Joux Plane, au sommet desquels il y avait des secondes de bonification, on a vu une attaque du Slovène interrompue et pratiquement contrariée par la présence de deux motos, trop près des coureurs. Par la suite, le jury a sanctionné les véhicules, mais le « dégât » était désormais fait, avec Pogačar qui a ensuite perdu le sprint pour les bonus avec le Danois du Jumbo-Visma.
De la maison Équipe des Emirats Arabes Unis cependant ils ne veulent pas alimenter trop de polémiques : « Oui, l’attaque de Tadej était prévue à ce moment-là – les mots du directeur général de l’équipe émiratie Mauro Gianetti collecté par L’équipe – Et le fait qu’il ait été freiné l’a également dérangé psychologiquement pour le sprint suivant, dans lequel il aurait dû être le plus rapide. Les motos n’auraient pas dû être si proches, le photographe avait eu toute la montée disponible pour prendre ses photos, mais nous savons que tout le monde dans la course essaie de bien faire son travail, nous n’y pouvons rien. Bien sûr, nous ne saurons jamais comment l’étape aurait pu se terminer. »
Le directeur sportif des Émirats arabes unis a également exprimé son opinion sur l’épisode, Joxean Matxin, qui était dans le vaisseau amiral juste derrière Pogačar et Vingaard : « C’est dommage que le règlement UCI oblige les voitures à rester à au moins 25 mètres des coureurs, derrière eux, alors que les motos ne peuvent rester qu’à 2 mètres devant. Mais il faut aussi dire que les motos protègent souvent les motards du public. C’est une situation difficile à gérer : le vélo c’est comme ça, la vie c’est comme ça ».