Tour de France 2023, Présentation du parcours et coups de cœur Septième étape : Mont-de-Marsan – Bordeaux (169,9 km)

En quittant les Pyrénées, les sprinteurs sont de retour au Tour de France 2023. La fraction qui conduira le groupe de Mont de Marsan pour Bordeaux il permettra aux coureurs de reprendre leur souffle après les efforts pyrénéens et, en même temps, il offrira une nouvelle opportunité aux roues rapides sur une ligne d’arrivée historiquement favorable aux sprinteurs. La dernière fois qu’une étape de la Grande Boucle s’est terminée dans la capitale aquitaine (avec 81 étapes, après Paris, la ville qui a accueilli le plus souvent le Tour de France) remonte à 2010 lorsque le vainqueur était évidemment au sprint Mark Cavendish. A cette occasion également, on s’attend donc à voir un épilogue au sprint au terme de 169,9 kilomètres presque totalement plats.

TEMPS DE TRANSFERT : 13h15
HEURE DE DÉPART: 13h30
HEURE D’ARRIVÉE (PRÉVUE): 17:07-17:27
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING : 14:45-18:00 Rai2 | 13:00-18:00 Eurosport 1 / Eurosport, Découverte+, GCN
HASHTAG OFFICIEL : #TDF2023

Parcours Septième étape Tour de France 2023

Les montagnes des deux jours précédents ne sont plus qu’un lointain souvenir. Le départ, en fait, est de Mont de Marsan, qui est situé à 52 mètres d’altitude, et pour le reste de la journée, vous n’irez pas au-dessus de 140 mètres d’altitude. Une fois lancés, les coureurs entameront une longue marche vers le nord, sans aucun type de difficulté d’altitude. Juste quelques péripéties, qui pourraient animer quelques tentatives d’évasion en vue du sprint intermédiaire de la journée, situé peu après la mi-course, à Grignols (au kilomètre 88).

Après la ligne d’arrivée volante, le scénario montrera une route qui aura toujours tendance à descendre, à l’exception du tronçon qui compte comme le seul GPM de la journée. Il s’agit de Côte de Béguey, qui mesure 1200 mètres (4,4% de dénivelé moyen) et dont le sommet est à plus de 60 kilomètres de la ligne d’arrivée. Des dégradés tout sauf compliqués pour un GPM qui n’attribuera qu’un seul point au classement de la spécialité et ne représentera donc pas une variable tactique.

Une fois cette courte montée surmontée, il mettra le cap vers Bordeaux, où il y aura selon toute vraisemblance un nouveau challenge entre sprinteurs. Les deux derniers kilomètres sont pratiquement une seule route rectiligne qui longe la Garonne et qui est cependant précédée d’une série de passages urbains assez compliqués. La bannière d’arrivée est placée sur la très centrale place des Quinconces, dans un décor qui s’annonce très spectaculaire.

Montez la septième étape du Tour de France 2023

Favoris Septième étape Tour de France 2023

Les deux premiers sprints parlaient clairement : Jaspe Philipsen (Alpecin-Deceuninck) est le meilleur sprinteur du moment, pouvant aussi compter sur l’aide précieuse de Mathieu Van Der Poel. Certes, disposer d’un dernier homme comme le Néerlandais est un véritable luxe, mais le sprinteur belge, invaincu lors des quatre derniers sprints disputés à la Grande Boucle (deux en 2022 et deux cette année), a montré qu’il était vraiment en grande forme. condition. Et c’est aussi l’un de ceux qui passent les montagnes mieux que tous.

Troisième dans le premier sprint, deuxième dans le second, si c’est la tendance alors Caleb Ewan (Lotto Dstny) pourra prétendre à conquérir son sixième succès d’étape au Tour de France. Le sprinteur australien, même sans son dernier homme Jacopo Guarnieri et avec un Jasper De Buyst souffrant, a montré une excellente jambe et a une fois de plus confirmé ses grandes capacités à jongler même avec les arrivées les plus chaotiques, ce qui le place parmi les principaux favoris pour cette arrivée.

La dernière fois que la Grande Boucle est venue à Bordeaux, c’était en 2010 et c’était le vainqueur Marc Cavendish (Astana Qazaqstan). Ce serait vraiment une belle boucle qui se refermerait si le sprinteur britannique parvenait à obtenir, précisément sur cette ligne d’arrivée, la victoire qui lui permettrait de conquérir le record de succès dans le Tour.Apparu brillant dans les deux premiers sprints, terminé sixième et la cinquième place, sur un but qu’il connaît bien pourrait trouver la bonne occasion de placer sa patte.

Il a également réalisé deux podiums d’étape lors des deux premiers sprints Phil Bauhaus (Bahreïn Victorieux). Sur le papier, du moins au départ, moins cité que les autres sprinteurs, l’Allemand a bien jonglé et montré que sa première victoire en GT n’est pas si loin. À la recherche de la rédemption, cependant, il est Dylan Groenewegen (Team Jayco-AlUla) que Mads Pedersen (Lidl-Trek), tous deux décevants dans les deux premiers sprints. Le Néerlandais et le Danois figuraient parmi les sprinteurs les plus attendus de la veille, ce dernier nourrissant également des ambitions pour la Maglia Verde, mais, pour des raisons différentes, ils n’ont pas été invités jusqu’à présent. Pour les deux, ce sera une opportunité de rachat.

Il cherchera aussi rançon Fabio Jakobsen (Soudal Quick-Step). Même s’il faudra comprendre si le champion d’Europe s’est remis des conséquences de la chute qui l’a vu impliqué sur l’hippodrome de Nogaro. Si les écorchures ne se font pas sentir, le Néerlandais partira à la recherche du succès, même si dans ces deux étapes de montagne il a vraiment dépensé beaucoup d’énergie pour pouvoir rester dans le maximum de temps et pourrait avoir du mal à tout déchaîner. son pouvoir.

Au lieu de cela, il a dépensé l’énergie différemment Bryan Coquard (Cofidis), qui a amassé des points sur les lignes d’arrivée volantes, démontrant une bonne condition, qu’il veut gagner de l’argent pour aller décrocher son premier succès sur le Tour après de nombreuses places ces dernières années. Les sprints purs ne sont pas idéaux pour lui, sprinteur agile et résistant, mais après ces deux étapes difficiles, il pourrait avoir plus de force que de nombreux rivaux. La ligne d’arrivée, en revanche, semble assez sourire aux sprinteurs aussi linéaires que possible. Jordi Meeus (Bora-hansgrohe) e Sam Welsford (Team dsm-firmenich), qui pourraient essayer de racheter un départ pas franchement excitant en une ligne d’arrivée qui leur convient.

Plus adapté aux journées plus périlleuses, les hommes aiment Nikias Arndt (Bahreïn-Victorious), Biniam Girmay (Intermarché-Cirque-Wanty), Alexandre Kristoff (Cyclisme Uno-X Pro), Luca Mozzato (Arkea-Samsic) e Pierre Sagan (TotalEnergies), seront sans doute encore de la partie, à la recherche de la bonne roue pour s’exprimer au mieux dans une finale où tenter de reprendre confiance en vue de buts plus adaptés.