Tourner vers Catalunya 2024, le personnel d’Israël-Premier Tech et les véhicules de soutien dans la course sans le logo « Israël » : « Certaines précautions ont été prises ».

Après plusieurs mois, la situation internationale ne montre aucun signe d’apaisement, Israël poursuivant ses activités militaires sur le territoire de la bande de Gaza. Le contexte implique aussi indirectement une équipe cycliste professionnelle, la Israël-Premier Techqui compte plusieurs cavaliers importants dans ses rangs et qui est actuellement à la tête de l’Union européenne. Volta a Catalunya 2024où elle a également remporté la première étape, grâce à l’Australien Nick Schultz. Dès les premiers jours qui ont suivi le déclenchement de la guerre, les coureurs de l’équipe licenciée et sponsorisée par Israël ont exprimé leur inquiétude quant à d’éventuelles représailles, à tel point qu’ils se sont entraînés en portant des maillots « neutres », qui ne faisaient pas référence au nom principal de l’équipe.

De plus, lors des matchs, l’équipe appartenant à Sylvan Adams utilise des véhicules de soutien, des drapeaux et des autocars dépourvus du logo « Israël ». C’était déjà le cas lors des premières courses organisées sur le sol européen, et cela se répète également lors de la Volta a Catalunya en cours, les directeurs sportifs et le personnel de l’équipe portant également des vêtements « modifiés » par rapport aux originaux.

« Nous restons dans la course fièrement avec le nom Israel-Premier Tech et avec la marque Israel sur les uniformes de course, comme nous l’avons fait dans les saisons passées », les mots d’un porte-parole de l’équipe recueillis par Road.cc – Nous avions déjà indiqué que nous prendrions des mesures de précaution lors de la saison 2024. Nous avons donc décidé d’apposer un monogramme, qui comprend l’étoile de David et le symbole PT (du deuxième sponsor principal, Premier Tech), sur la pelouse du stade. ndlr.), sur les véhicules et sur d’autres éléments de marque. Le monogramme fait partie de notre identité depuis 2023 et nous l’utilisons depuis les premières courses en Europe en février dernier.

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Chantal Martin