La Légendaire Formule 1 à Six Roues est à Vendre
Le célèbre Fórmula 1 à six roues est actuellement en vente. Le Tyrrell P34 de 1977, dans ce cas avec une spécification de 1976, et issu de la Collection de Jody Scheckter, est proposé aux enchères à partir de 450 000 euros. C’est l’un des designs les plus mémorables de tous les temps.
La collection du grand champion est mise en vente, un fait très pertinent quand on sait qu’il a piloté pour de nombreuses équipes. Les voitures de course de Scheckter ont été proposées aux enchères il y a quelque temps, avec quelques ‘étoiles’ parmi les choix de sa carrière. Par exemple, la Ferrari 312 T4 avec laquelle il a été champion du monde en 1979, et pour laquelle on s’attend à ce qu’elle soit vendue pour environ cinq millions d’euros.
Cependant, le Tyrrell P34 à six roues, estimé entre 450 000 et 650 000 euros, attire particulièrement l’attention. Bien que le modèle soit de 1977, il possède une spécification de 1976 et est une sorte de ‘Frankenstein’. Mais le fait est que c’est l’un des designs de Formule 1 les plus célèbres de tous les temps pour avoir six roues.
Il a été construit au cours de la décennie 2000 en utilisant le châssis 8, un monocasque d’époque inutilisé, et est équipé d’un moteur Ford-Cosworth DFV et d’une boîte de vitesses Hewland. En effet, il est également prêt à participer à des courses historiques dans le monde entier.
Les pneus étaient-ils coordonnés entre eux ? Toutes les roues tournaient à l’unisson, c’est quelque chose comme ce que nous voyons maintenant mais divisé en quatre. Un nouvel axe avant était ajouté, mais elles avaient une mobilité coordonnée entre elles.
Une Innovation Avec Ses Complexités
La idée, a souligné notre collègue Raúl Molina il y a quelque temps, était bonne. « Les pneus de F1 sont l’un des éléments qui génèrent le plus de résistance aérodynamique sur la voiture. Ainsi, il pensait à les rendre plus petits, afin qu’il y ait moins de résistance, plus de vitesse et d’accélérer plus rapidement lors du freinage », a-t-il expliqué. Mais il y avait un problème : l’adhérence. Alors, au lieu d’en placer deux, il en plaça quatre. Parce que le concept, soudainement, était d’en avoir deux mais il a dû les augmenter à quatre pour qu’il y ait plus de surface de contact.
Le marché des collections automobiles historiques est fascinant, non seulement pour les passionnés de courses mais aussi pour ceux qui s’intéressent à l’évolution du design et de l’ingénierie automobile. La vente du Tyrrell P34, une pièce maîtresse de l’innovation technique dans l’histoire de la Formule 1, souligne l’intérêt continu pour les véhicules qui ont marqué des époques. Bien plus qu’une simple voiture de course, le P34 à six roues représente une ambition audacieuse d’améliorer la performance en défiant les conceptions traditionnelles. Son héritage, tant en termes de design distinctif que de philosophie créative derrière sa conception, continue de captiver et d’inspirer. Cette vente est non seulement une occasion pour les collectionneurs d’acquérir un morceau d’histoire, mais aussi un rappel vibrant du potentiel illimité de l’innovation dans le sport automobile.