Ce weekend, la course se déroule au Circuit Of The Americas, une structure moderne, technique, spectaculaire avec une ligne droite de 1 200 mètres. Ici, il y a quelques freinages redoutés et Marc Marquez domine totalement avec 7 victoires en 10 éditions
Le GP des Amériques de MotoGP, prévu le weekend du 14 avril (voici la couverture télévisuelle), se dispute sur le Circuit Of The Americas à Austin. La piste, conçue par Hermann Tilke, est située près de la capitale du Texas et avec ses 5 510 mètres, elle est l’une des plus longues du championnat du monde. La course de dimanche prévoit 20 tours ; pour la Sprint de samedi, la moitié, soit 10.
technique, varié et avec un dénivelé
Le circuit est très technique, il alterne entre des sections rapides et d’autres sinueuses et présente un dénivelé très marqué : il suffit de penser que le premier virage, une sorte d’épingle à gauche presque aveugle, a bien 45 mètres de dénivelé par rapport à la ligne droite. Pour ce freinage, d’après les données fournies par Brembo, on arrive après la longue ligne droite de 1 207 mètres, avec un freinage où l’on passe de 308 à 56 km/h et une décélération de 1,5 G. Ensuite s’ouvre la zone sinueuse du circuit, le ‘snake’, où il est important de garder des trajectoires propres et de ne pas perdre le rythme. Au virage 11, il y a un autre freinage exigeant, passant de 254 à 57 km/h, qui mène à une autre droite.
la courbe 12
C’est à la courbe 12 que se trouve le freinage le plus dur du circuit : après une distance de freinage de 293 mètres, on descend de 338 à 65 km/h avec un temps de freinage de 5″8. Ensuite, on entre dans la partie la plus tortueuse du circuit, surtout dans les virages 13 et 15, pour ensuite entrer dans le virage 20 qui débouche sur la ligne droite de départ. La piste, technique, large, spectaculaire et très populaire auprès du public, est classée de difficulté moyenne pour les freins, avec un indice ‘3’ sur une échelle de 6, et 26% du temps au tour passé en freinage.
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sens antihoraire
Sur le circuit texan, qui accueille également la F1 et qui se court en sens antihoraire, les motos courent depuis 2013 et Marc Marquez est le dominateur incontesté. L’espagnol y a en effet remporté 7 fois la victoire en MotoGP, dont 6 consécutives, y décrochant également son premier succès, en 2013 : son triomphe, à 20 ans 2 mois et 4 jours, est toujours le plus jeune de tous les temps pour la catégorie reine.