Giro d’Italia 2023, Présentation du parcours et favoris Deuxième étape : Teramo – San Salvo (202 km)

Le Tour d’Italie 2023 commence enfin par la première étape en ligne. Le dimanche 7 mai, les coureurs affronteront un Téramo – San Salvo de 202 kilomètres qui traverseront les provinces de Teramo, Pescara et Chieti en descendant vers le sud le long de la côte adriatique, à l’exception des détours à l’intérieur des terres vers Silvi Paese et Chieti même, utiles pour animer l’étape avec deux GPM de quatrième catégorie. Globalement c’est une étape sans difficultés particulières qui verra très probablement les sprinteurs s’affronter pour la première fois le long d’une ligne droite assez large.

HEURE DE DÉPART: 12:20
HEURE D’ARRIVÉE (PRÉVUE): 16:59-17:26
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING : 11h35-14h00 RaiSport / 14h00-18h05 Rai2 | 12h00-17h45 Eurosport 1 / Eurosport, Découverte+, GCN
HASHTAG OFFICIEL : #Lap #Lap106

Parcours Deuxième étape Giro d’Italia 2023

La première étape en ligne du Giro d’Italia 2023 demandera aux coureurs un effort global dépassant déjà les 200 kilomètres (202 pour être précis). Cependant, la première partie de la journée sera résolument vallonnée, un aspect qui devrait favoriser la formation d’une échappée longue distance : on part de Téramovous parcourez quelques kilomètres et montez immédiatement vers Beau, aspérité qui ne s’applique pas au classement GPM mais qui compte plus de 5 kilomètres avec des pentes moyennes d’environ 4,5 %. Descendez et dirigez-vous vers Nereto, où une première « marche » sera suivie d’un nouveau tronçon en légère montée, qui se terminera à Controguerra. Courte descente et un autre tronçon qui lève les yeux, celui de Colonnella, qui sera franchi lorsque 39 kilomètres auront été parcourus.

Après la prochaine descente, un long tronçon calme et plat commencera, qui verra les coureurs en action le long de la côte adriatique. Au kilomètre 81 sera gravi le premier Grand Prix de Montagne de cette édition de la Corsa Rosa, celui de Pays Silvi (3,5 km à 5,2 %, avec un pic maximum de 10 %). Descente et un autre tronçon de « paix » d’un point de vue d’altitude, à l’intérieur duquel se trouve cependant une ligne d’arrivée volante positionnée à Pescara. Nous nous dirigeons ensuite vers Chieti Scalo, où l’ascension vers Chieti (4,5km à 6,2%). Il y aura un autre sprint intermédiaire, cette fois avec des bonifications en termes de secondes pour le classement général.

À ce moment-là, il restera encore 80 kilomètres à parcourir, une partie de la course qui débutera par le deuxième GPM de la journée, celui de Ripa Teatina (1,9 km à 5,7 %, avec un pic à 10 %). Le front sera placé à 71 kilomètres de la ligne d’arrivée, un espace qui permettra aux sprinteurs en difficulté dans les tronçons précédents de se remettre en jeu pour la réussite de l’étape. Cependant, les écueils que la route, presque toujours en bord de mer, peut provoquer et aussi le fait que la route ne sera pas complètement plate, même s’il n’y a pas d’ascensions qui pourraient représenter un problème pour les coureurs en groupe, doivent toujours être pris en considération. . Pas d’accrocs cependant pour une arrivée qui s’annonce très rapide, étant donné que les 3 derniers kilomètres, ceux qui mènent à l’arrivée de Saint Salvoje suis un vrai billard.

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Montez la deuxième étape du Giro d’Italia 2023

PRÉNOM CHAT CITATION Prolongation GPM COMMENCER LONGUEUR DISL % MOYENNE %MAX
Pays Silvi 4 203 84,5 81 3.5 206 5,2 % dix%
Ripa Teatina 4 210 130.3 128.4 1.9 109 5,7 % dix%

Favoris de la deuxième étape, Giro d’Italia 2023

La piste semble déboucher sur la formation d’une échappée et la mise en scène d’un scénario assez courant dans les premières étapes d’un Grand Tour : la fuite des fugitifs, le groupe qui se met d’abord au travail pour stabiliser la situation puis pour aller rejoindre les marches de la première heure, afin de permettre aux sprinteurs d’aller jouer pour la réussite du jour. Cela étant, le sprinter le plus apte du lot pourrait être Fernando Gaviria. Le Colombien Movistar a décroché un coup de classe lors du récent Tour de Romandie et dispose d’une équipe largement dévouée à son soutien.

Homme de référence pour les finales rapides, surtout si elles sont précédées de courses difficiles, il est assurément Mads Pedersen (Trek-Segafredo). Le Danois est l’un des coureurs capables de réussir le « hat-trick » des succès d’étape dans les Grands Tours et a été le protagoniste d’un printemps remarquable. L’équipe est également à votre service, de la même manière qu’Alpecin-Deceuninck s’aligne pour Bosquets de Kaden, du moins au cas où vous arriveriez dans le sprint. L’Australien connaît également un bon début de saison et pourra bénéficier du soutien d’un effectif très lourd, dans lequel Kristian Sbaragli Et Stefano Oldaniqui pourrait aussi en profiter, si l’évolution de la course le permet.

Malgré un printemps cahoteux, l’Eolo-Kometa pointe fortement en hausse Vincent Albanais, qui, dès qu’il est revenu de sa blessure, a immédiatement montré une excellente condition. Le chemin nerveux qui mène à San Salvo est également un facteur positif pour lui, tout comme pour le Danois Magnus Cort Nielsen (Ef Education-EasyPost), qui n’a probablement pas le boost de vitesse des coureurs que nous venons de mentionner, mais qui sait toujours se déplacer dans des fins chaotiques. Même discours pour Michel Matthewsqui est l’homme de pointe de Jayco-AlUla en termes de victoires d’étapes : l’Australien a connu jusqu’à présent une année 2023 sans intérêt, mais il a les qualités pour marquer un scénario similaire.

Attention donc au duo tout italien de Cofidis : l’équipe de France a les deux sur la route Simone Consonni Ce David Cimolaï, avec ce dernier qui devrait être au service de son associé, mais qui pourrait aussi créer sa propre entreprise si la situation le permet. Certes, le duo bleu devra être pris en considération, ainsi qu’il faut le faire avec Marc Cavendish (Astana Qazaqstan) : le Britannique n’a pas semblé particulièrement brillant dans les premières semaines de sa nouvelle aventure, mais c’est un vrai animal de course et il pourrait trouver les bonnes raisons de briller à nouveau dans un rendez-vous aussi important. Aussi Alberto Dainese il n’a pas connu une saison passionnante jusqu’à présent : de son côté il y a des qualités indiscutables et l’envie de laisser une nouvelle trace au Giro, où il a déjà impressionné en 2022. Le Team DSM a aussi la carte représentée par Marius Mayrhofer pour pouvoir jeter sur la plaque dans le sprint final.

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Bahreïn Victorious tentera d’exploiter le signal de Jonathan Milan, qui devra peut-être aussi bénéficier du soutien de Andrea Pasqualon, un autre coureur qui pourrait alors créer sa propre entreprise si les circonstances prenaient cette direction. Dans une clé italienne, ils doivent également être pris en compte Nicolas Bonifaziocoureur le plus rapide de l’Intermarché-Circus-Wanty, Andréa Vendrame (idem ci-dessus pour Ag2R-Citroën) e Philippe Fiorelli, qui tentera de garder le maillot Green Project-Bardiani Csf-Faizané bien en vue dans la probable finale rapide. Tout pour décrypter à la place le rendement possible de Pascal Ackerman (UAE Team Emirates), qui est potentiellement l’un des sprinteurs les plus forts du lot mais qui sort d’une période désormais longue, pas particulièrement pleine de satisfactions. Comme l’allemand, aussi pour le néerlandais David Deckerl’homme rapide d’Arkéa-Samsic, il faudra évaluer ses conditions de forme et la possibilité de sauter dans la mêlée.

Soudal-QuickStep consistera probablement à soutenir et à protéger Remco Evenepoel, mais David Danseurs c’est un coureur avec un point de départ qui est loin d’être négligeable pour une fin similaire. Freccia Italiana également pour l’équipe Corratec, qui devrait s’appuyer sur Nicolas de la Vallée chasser pour au moins un placement significatif. Chez Groupama-FDJ, le sort de l’équipe au sprint devrait reposer sur les épaules du Suisse Fabien Lienhard.

Chapitre échappée : encore une fois précisé qu’il sera très peu probable que les équipes de sprinteurs ratent cette opportunité, compte tenu également des forces fraîches dans le groupe, il y aura évidemment beaucoup de coureurs qui voudront tenter l’aventure de loin et qui pourraient peut-être en profiter d’une certaine évolution raciale en leur faveur. Alors attention, entre autres, ad Alexandre de Marchi (Jayco-AlUla), Mads Würtz Schmidt (Israël-PremierTech), David Gabburo (Projet Vert-Bardiani Csf-Faizane), David Et Matthias Bais (Eolo-Kometa), Simone Vélasco (Astana Qazaqstan), Laurenz Rex (Intermarché-Circus-Wanty) et Paul Lapeira (Ag2R-Citroën).

Livre des favoris Deuxième étape Giro d’Italia 2023

*****Fernando Gaviria
**** Mads Pedersen, Kaden Groves
*** Vincenzo Albanese, Magnus Cort, Michael Matthews
** Mark Cavendish, Simone Consonni, Jonathan Milan, Alberto Dainese
* Nicolò Bonifazio, Pascal Ackermann, Marius Mayrhofer, Andrea Vendrame, Filippo Fiorelli

Météo prévue Deuxième étape Giro d’Italia 2023

Ciel partiellement nuageux. Risque de précipitations : 10 %. Humidité relative : 66 %. Vent de direction SSO jusqu’à 11 km/h. Température prévue : minimum 21° C, maximum 23° C.

Les plus grands pièges Deuxième étape Giro d’Italia 2023

Derrière il n’y a qu’un seul contre-la-montre et donc tous les coureurs seront très frais et impatients de se montrer. Ainsi le plus grand écueil pourrait être dicté par la volonté de nombreuses équipes de rester en tête, cumulant les différents objectifs, entre sprinteurs avides de victoire et hommes du classement pour garder l’avance. Attention donc aux accidents de course, qui pourraient représenter un véritable piège dans un groupe évidemment encore très nombreux. La dangerosité des routes qui longent la mer ne doit pas être sous-estimée, également en raison de l’humidité et de la saleté relative dans lesquelles elles pourraient se trouver.

Altimétrie et Plan de la Deuxième Étape du Giro d’Italia 2023

Horaires Deuxième étape Giro d’Italia 2023

Chantal Martin