De grandes attentes pour la E3 Saxo Classic 2024. Entre Bruges – De Panne et Gand – Wevelgem, la course flamande, programmée pour l’année 2024, se déroulera dans le cadre de l’E3 Saxo Classic. Vendredi 22 marsEn plus d’être considérée comme une sorte de répétition générale avant le Tour des Flandres dix jours plus tard, elle verra aussi le premier affrontement direct sur route de cette année 2024 entre Wout Van Aert et Mathieu van der Poel. Mais, outre les deux grands rivaux, le Belge partira à la recherche de sa troisième victoire consécutive, au départ du Harelbeke les meilleurs spécialistes de la pierre s’affronteront sur cinq sections pavées et dix-sept murs, dont beaucoup seront également abordés lors du Ronde.
HEURE DE DÉPART: 11:45
HEURE D’ARRIVÉE (PRÉVUE): 16:17-16:55
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING : 15:00-17:00 RaiSport / 14:00-16:30 Eurosport 2 / 14:00-17:00 Eurosport, Discovery+
HASHTAG OFFICIEL#E3SaxoClassic
Récents E3 Saxo Classic
2023 VAN AERT Wout
2022 VAN AERT Wout
2021 ASGREEN Kasper
2020 Non joué en raison de la pandémie de Covid-19
2019 STYBAR Zdeněk
2018 TERPSTRA Niki
2017 VAN AVERMAET Greg
2016 KWIATKOWSKI Michał
2015 THOMAS Geraint
2014 SAGAN Peter
Itinéraire E3 Saxo Classic 2024
Harelbeke – Harelbeke (207.6 km)
Peu de changements dans l’itinéraire au départ de Harelbeke, la ville flamande qui a donné son nom à la course il y a encore quelques années, avec 17 murs à franchir sur les 207,6 kilomètres prévus, représentant une savoureuse mise en bouche de ce qui se passera dans une dizaine de jours au Tour des Flandres. La première partie est plutôt calme, avec seulement Katteberg (750 mètres à 6%), après 30 kilomètres, pour servir de tremplin à la probable échappée du jour. Ce sera toutefois à partir de La Houppe, après 88,7 kilomètres, que l’enchaînement des murs va commencer à s’épaissir et à ne plus laisser de répit aux coureurs.
La succession Kanarieberg, Oude Kruisberg, Konkteberg marqueront la transition vers la seconde moitié de la course. Ces trois murs, ainsi que les Hotondberg e Kortekeer ne comportent pas de tronçons pavés, mais des dénivelés qui se feront sentir dans les jambes des coureurs. Un peu moins de cinq kilomètres et le Taaienberg (700 m à 6,3%, max. 16%), le mur de pavés sur lequel Tom Boonen a lancé plusieurs de ses attaques victorieuses. A partir d’ici, il n’y aura plus d’espace pour respirer, car voici ce qui se passe en succession rapide Berg ten Stene e Boignebergimmédiatement suivi par la nouveauté de cette édition, le mur d’enceinte de l’église. Ellestraat (1400 m à 4,4 %, max. 10 %), immédiatement avant la Stationsberg.
Nous entrons donc dans les cinquante derniers kilomètres de la course avec, tout d’abord, la Kapelberg (750 mètres à 7,1 pour cent), puis, dans la foulée, l’emblématique Paterberg (400 mètres à 12,9 pour cent avec un pic à 20,3 pour cent).Oude Kwaremont (2,2 km à 4%), abordé dans l’ordre inverse du Tour des Flandres, à une quarantaine de kilomètres de l’arrivée. Le peloton devrait avoir explosé, mais si ce n’est pas le cas, voici le classement général de l’étape. Karnemelkbeekstraatavec un pic à 18% qui fera une sélection supplémentaire, avant le dernier mur de la journée, le Tiegemberg (750 mètres à 5,6 %). Une fois le sommet franchi, il y aura 20 kilomètres complètement plats jusqu’à l’arrivée. Ici, comme cela s’est souvent produit dans les éditions précédentes, les retardataires auront l’occasion de se rattraper, mais à ce stade, il ne restera plus beaucoup de forces et même quelques mètres d’avance pourraient s’avérer décisifs pour la victoire finale. Il sera également très important de pouvoir compter sur des coéquipiers, afin d’économiser de l’énergie et d’être en mesure d’user la résistance des rivaux.
Parois E3 Saxo Classic 2024
| # | DU DÉPART | À L’ARRIVÉE | NOM | LONGUEUR |
| 1 | 30,0 | 177,6 | Katteberg | 750m à 6%, max. 11%. |
| 2 | 88,7 | 118,9 | La Houppe | 1880 m à 4,8%, max. 10%. |
| 3 | 94,9 | 112,7 | Kanarieberg | 1050 m à 7,7%, max. 14%. |
| 4 | 102,8 | 104,8 | Oude Kruisberg | 800m à 4,8%, max. 9%. |
| 5 | 110,6 | 97 | Knokteberg | 1260 m à 7%, max. 13%. |
| 6 | 114,5 | 93,1 | Hotondberg | 1200 m à 4%, max. 8%. |
| 7 | 121,6 | 86 | Kortekeer | 1000 m à 6,4%, max. 17%. |
| 8 | 126,3 | 81,3 | Taaienberg | 700m à 6.3%, max. 16%. |
| 9 | 134,3 | 73,3 | Berg ten Stene | 1300 m à 5,2%, max. 9%. |
| 10 | 139,5 | 68,1 | Boigneberg | 1000 m à 5,2%, max. 12,3%. |
| 11 | 143,9 | 63,7 | Ellestraat | 1400 m à 4,4%, max. 10%. |
| 12 | 148,7 | 58,9 | Stationberg | 700m à 3.2%, max. 10%. |
| 13 | 159,6 | 48 | Kapelberg | 750m à 7.1%, max. 14%. |
| 14 | 163,7 | 43,9 | Paterberg | 400m à 12,9 pour cent, max. 20,3 pour cent |
| 15 | 166,5 | 41,1 | Oude Kwaremont | 2200 m à 4%, max. 11,6%. |
| 16 | 174,3 | 33,3 | Karnemelkbeekstraat | 1530 m à 4,9%, max. 18%. |
| 17 | 186,3 | 21,3 | Tiegemberg | 750m à 5.6%, max. 9%. |
Favoris E3 Saxo Classic 2024
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Nous arrivons enfin à la première confrontation directe entre les deux superstars du pavé : Wout van Aert e Mathieu van der Poel. Il va sans dire que les deux principaux favoris de cette course sont les deux coureurs de Visma | Lease a Bike et Alpecin-Deceuninck. Le Belge est le champion E3 en titre et arrive à ce rendez-vous en pleine forme après un week-end d’ouverture en tête et un camp d’entraînement conçu pour être le plus performant possible durant ces deux semaines. Le Néerlandais, quant à lui, arrive avec « seulement » le Milano-Sanremo dans les jambes, mais à Harelbeke, il n’aura pas de tâche de domestique et sa condition sera meilleure que lors de la Classicissima, qui a été sa première course sur route.
La liste des autres coureurs de classiques qui peuvent remporter cette victoire est très longue et comprend des hommes en pleine forme tels que Mads Pedersen (Lidl-Trek), un sprinter résistant qui revient d’un début de saison presque parfait, Alberto Bettiol (EF-EasyPost), galvanisé par sa victoire dans le Milano-Torino et sa cinquième place dans le Sanremo, qui témoignent d’une forme qu’il n’a que rarement réussi à avoir ces dernières années, et Matej Mohoric (Bahrain-Victorious), un attaquant né qui adore les courses sélectives comme celle-ci. N’oublions pas non plus un brillant Matteo Jorgenson (Visma | Lease a Bike) qui, après avoir remporté la couronne de Paris-Nice, aimerait essayer de s’imposer également sur les pierres, Van Aert le permettant, ou peut-être favorisé par la présence du Belge au niveau tactique.
Les coureurs de côte explosifs tels que Julian Alaphilippe (Soudal-QuickStep), à la recherche de la jambe de ses meilleurs temps, son compatriote Valentin Madouas (Groupama-FDJ) qui a hâte de revenir sur les pavés où il a obtenu ses meilleurs résultats, mais aussi un coureur de l’équipe de France. Tim Wellens (UAE-Emirates) capitaine d’une sélection orpheline de Pogacar, mais qui en ce début de saison a montré qu’il pouvait aussi être au niveau des meilleurs.
Ne pas exclure un coup d’éclat de coureurs expérimentés comme le Néerlandais Dylan van Baarle (Visma | Lease a Bike), également potentiellement favorisé par le scénario tactique qui pourrait également permettre à l’équipe de l’UE d’être plus efficace. Tiesj Benoot e Jan Tratnikcomme cela s’est déjà produit, à émerger, et les autorités belges Jasper Stuyven (Lidl-Trek), pour lequel un argument similaire pourrait s’appliquer compte tenu de la variété tactique de l’équipe américaine, qui comprend également Toms Skujins. Croisant également les doigts pour une finale pas trop sélective, même s’il a fait preuve d’une grande progression sur les murs également, le talent très rapide qui répond au nom de Arnaud De Lie (Lotto Dstny), qui a concentré tout son entraînement sur les classiques flamandes et s’est montré jusqu’à présent en pleine forme.
Parmi ceux qui voudront tenter de se lancer dans la bataille, on trouve également un coureur expérimenté comme Yves Lampaertparmi les meilleurs pions d’une Soudal-QuickStep qui sait qu’elle n’est plus au sommet et qui veut y revenir, peut-être même en essayant de jouer la carte du succès. Kasper Asgreen ou l’ingéniosité de nos Gianni Mosconqui a montré qu’il s’est bien intégré dans les mécanismes de l’équipe. Un autre coureur qui pourrait tenter de jouer ses cartes en comptant sur la présence d’un compagnon dans l’échiquier tactique est l’Allemand, deuxième de l’Omloop Het Nieuswblad, Nils PolittLe deuxième couteau d’un UAE Team Emirates dans lequel il sera intéressant de voir les jeunes talents à l’œuvre. Antonio Morgado.
Les coureurs prêts à s’exprimer seront également Stefan Kung (Groupama-FDJ), qui est désormais régulièrement présent dans les classiques du nord aux avant-postes, et le fervent Oier Lazkano (Movistar), qui a confirmé à Kuurne-Bruxelles-Kuurne qu’il aime ces routes. Pour l’un comme pour l’autre, il faudra sans doute essayer d’anticiper et de rouler fort pour tenter de jouer au mieux leurs cartes, comme pourraient le faire les hommes d’Ineos Grenadiers, avec Ben Turner, Jhonathan Narvaez e Magnus Sheffield qui ont souvent montré qu’ils n’avaient pas peur des contre-attaques, et Uno-X Mobility, Rasmus Tiller e Markus Hooelgaard en tête, qui à leur tour ne reculent pas lorsqu’il s’agit de rendre la course difficile.
Au contraire, ils devront essayer de gérer, en suivant les bons mouvements, des hommes rapides comme Michael Matthews (Team Jayco-AlUla), dans une forme splendide telle que présentée à Milano-Sanremo, une Biniam Girmay (Intermarché-Wanty) toujours à la recherche du bon coup de pédale, mais aussi notre Luca Mozzato (Arkéa-B&B Hotels), lui aussi particulièrement brillant lors de ses dernières sorties, et Matteo Trentin (Tudor Pro Cycling), en ce début de saison souvent dans les zones supérieures des classements d’arrivée.
E3 Saxo Classic 2024 favoris
***** Wout Van Aert
**** Mads Pedersen, Mathieu van der Poel
*** Alberto Bettiol, Matthew Jorgenson, Matej Mohorič
** Julian Alaphilippe, Arnaud De Lie, Jasper Stuyven, Tim Wellens
* Tiesj Benoot, Yves Lampaert, Oier Lazkano, Nils Politt, Dylan van Baarle
Prévisions météorologiques E3 Saxo Classic 2024
Pluie légère. Risque de précipitations : 60%. Humidité : 85%. Direction du vent : W jusqu’à 19 km/h. Température prévue : minimum 4°, maximum 12°.
Altimétrie et planimétrie E3 Saxo Classic 2024