La Volta a Catalunya 2024 La Volta a Catalunya prend rapidement son rythme de croisière avec la deuxième étape. Après une première journée mouvementée, mais qui n’a pas vu d’écarts entre les grands noms, hormis les bonifications acquises à l’arrivée volante et à l’arrivée, voici une étape de montagne exigeante avec l’arrivée de Vallter 2000 qui va immédiatement bouleverser le classement général. Partant de Mataró et se terminant par la traditionnelle ascension au terme de 186,5 kilomètres de difficulté croissante, cette journée offre un long plat ou faux plat pendant plus de cent kilomètres, mais la seconde moitié de la course est une autre histoire.
HEURE DE DÉPART : 11:50
HEURE D’ARRIVÉE (PRÉVUE) : 16:21-16:49
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING : 15:00-16:45 Eurosport 2 / 15:00-17:00 Eurosport, Discovery+
HASHTAG OFFICIEL : #VoltaCatalunya103
Itinéraire Deuxième étape Volta a Catalunya 2024
Les premières étapes de la course sont très faciles, les coureurs n’ayant toutefois que peu de chances d’apprécier le paysage côtier des 25 premiers kilomètres. Dès le départ de Matarò Il faut en effet s’attendre à ce que quelqu’un tente de prendre la fuite, mais cela peut prendre quelques kilomètres de plus au fur et à mesure que l’on s’éloigne de la mer. Le passage à l’intérieur des terres, en revanche, sera surtout constitué de montées et de descentes qui ne sont pas trop difficiles, sauf brièvement dans les premiers temps.
Le chemin à parcourir restera en fait assez facile jusqu’à ce que Banyoleslorsque la course changera de direction pour se diriger directement vers les montées. La première montée ne sera donc qu’un avant-goût, mais après la descente vers Olotoù se trouve la deuxième ligne d’arrivée de la journée, vous commencez à monter beaucoup plus raide. Les Coll de Coubet (9,2 km à 5,5%, max 11%) sera donc un moment clé de la course, un moment charnière surtout pour connaître le sort des échappés, mais aussi pour évaluer les intentions des hommes les plus attendus, qui pourraient commencer à demander à leurs compagnes de forcer l’allure.
Après le GPM, qui n’est pas vraiment placé au sommet de l’ascension, même si les pentes tendent ensuite à s’adoucir, il y aura une courte descente, puis à nouveau une montée douce, avec un falsopiano de près de trente kilomètres qui mènera au pied de l’ascension finale via Camprodonoù se déroulera le troisième et dernier Flying Sprint (avec points de bonus). La montée finale commencera ensuite en sortant de Boîtes de vitessesun petit village d’où l’on monte jusqu’à la ligne d’arrivée à 2135 mètres. L’ascension redoutée de Vallter 2000 (11,4 km à 7,6%, max 18%) commence immédiatement avec des pentes importantes, où l’on peut rapidement essayer de faire la différence car on reste souvent dans les deux chiffres. Les quatre derniers kilomètres, en revanche, sont plus faciles, à l’exception d’un tronçon autour de moins deux, avec des pentes qui restent la plupart du temps autour de 5% à cet endroit, et sont donc beaucoup plus faciles à pédaler. A ce moment-là, il pourrait être difficile de faire la différence, ou du moins de créer des écarts substantiels.
Favoris deuxième étape Volta a Catalunya 20234
Grand favori de la course, il a montré qu’il voulait s’imposer dès le départ en tirant ses hommes tout au long de la journée, Tadej Pogacar voudra essayer de faire la différence à la première occasion. Cette arrivée est donc une excellente opportunité pour lui, qui pourrait tenter de se détacher très tôt de tous ses adversaires dans une ascension où les gros écarts sont rares, mais qui le favorise également en cas de sprint serré compte tenu de sa grande explosivité dans cette spécialité.
Les hommes de Visma | Lease a Bike tenteront d’abord de le contrer. Malgré l’absence de Jonas Vingegaard, l’équipe néerlandaise se présente avec deux hommes de qualité comme Sepp Kuss e Cian Uijtdebroekspour qui ce sera une occasion importante de montrer leur valeur après un début de saison peu exceptionnel, même si le Belge s’est très bien comporté en tant que dernier homme du Danois lors de sa dernière sortie, à Tirreno-Adriatico. La montée n’est pas vraiment adaptée à l’un ou à l’autre, mais ils peuvent éventuellement essayer de faire jouer la force du nombre dans le final.
Cependant, il y a aussi beaucoup d’autres coureurs dans la fenêtre qui ont ce qu’il faut pour tenter quelque chose. Parmi les hommes les plus attendus Aleksandr Vlasov (Bora-hansgrohe), qui s’est montré brillant et en pleine ascension à Paris-Nice, et qui revient d’un excellent début de saison la promesse transalpine. Lenny Martinez (Groupama-FDJ), un pur grimpeur qui aura l’avantage d’être moins craint que les autres, même si la montée n’est pas vraiment idéale pour lui étant donné les pentes douces dans le final. Problème similaire pour Mikel Landaqui, à cette occasion, est à la tête d’un Soudal Quick-Step dans lequel il peut également jouer ses cartes. Ilan Van Wilderou d’autres grimpeurs plus purs tels que Esteban Chaves (EF Education – EasyPost) et d’un Enric Mas (Movistar), dont on attend cependant quelques signes de reprise après un départ en demi-teinte.
Une équipe énergique et déterminée Egan Bernal (Ineos Grenadiers) ne trouvera peut-être pas son terrain de jeu préféré dans cette ascension, qui semble plutôt convenir à son compagnon Geraint Thomasun client inconfortable s’il se poursuit sans bouleversement majeur. Un scénario qui pourrait également plaire à Joao Almeida, qui a clairement la présence volumineuse de Pogacar dans l’équipe, mais qui pourrait également avoir une certaine liberté d’action en cas de course plus tactique (en supposant que quelqu’un résiste aux attaques que tout le monde attend du Slovène).
On s’attend également à voir des hommes comme Simon Yates (équipe Jayco-AlUla), qui fait partie des rares à avoir déjà perdu du terrain dans le classement et qui est donc potentiellement moins surveillé, Mike Woods (Israël-Premier Tech), ainsi qu’un coureur en forme comme Harold Tejada (Astana Qazaqstan) ou un sprinter comme Sergio Higuita (Bora-hansgrohe), qui dans une arrivée rapide devient un client inconfortable pour tout le monde. L’altitude lance aussi manifestement tous les Colombiens, à commencer par Einer Rubio e Nairo Quintanaqui pourrait avoir un peu plus de libertés puisque le capitaine désigné ne semble pas donner les garanties nécessaires jusqu’à présent.
Bien qu’elle semble peu probable, l’hypothèse d’une échappée à distance n’est pas à exclure. Des hommes comme Wout Poels (Bahreïn-Victorieux), Rein Taaramae (Intermarché-Wanty), Ivan Sosa (Movistar), ou encore Kenny Elissonde (Cofidis), qui s’est complètement rétabli après avoir été rattrapé lors de la première étape. Les coureurs les plus expérimentés, cependant, ne voudront peut-être pas tenter leur chance lors d’une journée aussi désespérée, laissant la place à des jeunes tels que Edoardo Zambanini (Bahreïn-Victorieux), Kevin Colleoni (Intermarché-Wanty, Marco Frigo (Israël-PremierTech), Florian Lipowitz (Bora-hansgrohe) et Vadim Pronskiy (Astana Qazaqstan), ainsi que, bien sûr, les différentes équipes professionnelles qui ne manqueront pas le rendez-vous.
Bourse des favoris 2ème étape Volta a Catalunya 2024
***** Tadej Pogacar
**** Sepp Kuss, Cian Uijtdebroeks
*** Mikel Landa, Lenny Martinez, Alexander Vlasov
** Egan Bernal, Sergio Higuita, Simon Yates, Mike Woods
* Joao Almeida, Esteban Chaves, Enric Mas, Wout Poels, Ilan Van Wilder
Prévisions météorologiques Deuxième étape Volta a Catalunya 2024
Nuageux. Risque de précipitations : 50%. Humidité : 71%. Direction du vent NW jusqu’à 25 km/h. Température prévue : minimum 10°, maximum 18°.
Principaux écueils 2e étape Volta a Catalunya 2024
Le début de l’ascension finale peut être décisif, car c’est dans les premières rampes que l’on enregistre les pentes les plus fortes et que le rythme peut brusquement changer. Le positionnement est donc évidemment fondamental, mais il faudra aussi faire attention au vent, qui risque de faire des ravages dans certaines sections, et il sera important de gérer son énergie et ses mouvements dans les sections où il sera contraire.
Altimétrie et planimétrie Deuxième étape Volta a Catalunya 2024
Chronotabella Deuxième étape Volta a Catalunya 2024
| LOCALITÉ | DISTANCE | HORAIRES | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A L’ARRIVEE | AU DÉPART | 42KM/H | 40KM/H | 38KM/H | ||
| 11:50 | 11:50 | 11:50 | ||||
| MATARÓ | 11:50 | 11:50 | 11:50 | |||
| N-II SALIDA NEUTRALIZADA : POR CAMÍ DE LA GEGANTA, RO… | 186.5 | 0 | 11:50 | 11:50 | 11:50 | |
| N-II SALIDA REAL FRENTE HITO 649 DE LA N-II. | 186.5 | 0 | 11:55 | 11:55 | 11:55 | |
| N-II SANT ANDREU DE LLAVANERES (EXTERIOR) SIGUE N-II. | 184 | 2.5 | 11:58 | 11:58 | 11:58 | |
| N-II SANT VICENÇ DE MONTALT SIGUE N-II. | 182.5 | 4 | 12:00 | 12:01 | 12:01 | |
| N-II CALDES D’ESTRAC (EXTERIOR) SIGUE N-II. | 181.5 | 5 | 12:02 | 12:02 | 12:02 | |
| N-II ARENYS DE MAR, SIGUE N-II. | 179.1 | 7.4 | 12:05 | 12:06 | 12:06 | |
| N-II CANET DE MAR, SIGUE N-II. | 176.9 | 9.6 | 12:08 | 12:09 | 12:10 | |
| N-II SANT POL DE MAR, SIGUE N-II. | 172.4 | 14.1 | 12:15 | 12:16 | 12:17 | |
| N-II CALELLA, SIGUE N-II. | 169.4 | 17.1 | 12:19 | 12:20 | 12:22 | |
| N-II PINEDA DE MAR, SIGUE N-II. | 166.3 | 20.2 | 12:23 | 12:25 | 12:26 | |
| N-II SANTA SUSANNA, SIGUE N-II. | 164 | 22.5 | 12:27 | 12:28 | 12:30 | |
| N-II MALGRAT DE MAR (EXTERIOR) SIGUE A GIRONA N-II. | 161.9 | 24.6 | 12:30 | 12:31 | 12:33 | |
| N-II PALAFOLLS (EXTERIOR) SIGUE A GIRONA POR N-II. | 159.6 | 26.9 | 12:33 | 12:35 | 12:37 | |
| N-II TORDERA (EXTERIOR) SIGUE N-II. | 155.7 | 30.8 | 12:39 | 12:41 | 12:43 | |
| N-II PROVINCIA DE GIRONA, SIGUE N-II. | 150.2 | 36.3 | 12:46 | 12:49 | 12:52 | |
| C-35 POR LA DERECHA A VIDRERES POR C-35. | 144.6 | 41.9 | 12:54 | 12:57 | 13:01 | |
| C-63 POR LA DERECHA A VIDRERES POR C-63. | 143.5 | 43 | 12:56 | 12:59 | 13:02 | |
| C-63 VIDRERES POR CARRETERA DE LLORET DE MAR, C. DE … | 142.3 | 44.2 | 12:58 | 13:01 | 13:04 | |
| C-63 SILS POR AVINGUDA DE LA COSTA BRAVA, CARRER MAJ… | 138.2 | 48.3 | 13:04 | 13:07 | 13:11 | |
| GI-555 ROUND DERECHA A CALDES DE MALAVELLA POR GI-555. | 136.4 | 50.1 | 13:06 | 13:10 | 13:14 | |
| A-2 VIA SERVEI ROUND IZQUIERDA A TOURIST CLUB, SIGUE POR VIA… | 133.5 | 53 | 13:10 | 13:14 | 13:18 | |
| A-2 VIA SERVEI ROTONDA IZQUIERDA Y ROTONDAS RECTO A GIRONA POR… | 131.4 | 55.1 | 13:13 | 13:17 | 13:22 | |
| A-2 VIA SERVEI ROUND RECTO (FRENTE PETIT FORESTIER) A GIRONA… | 124.5 | 62 | 13:23 | 13:28 | 13:32 | |
| A-2 INCORPORATION. | 123.8 | 62.7 | 13:24 | 13:29 | 13:34 | |
| N-II POR LA DERECHA A FORNELLS/GIRONA POR LA N-II. | 122.6 | 63.9 | 13:26 | 13:30 | 13:35 | |
| N-II POR LA DERECHA A GIRONA N. FIGUERES POR N-II. | 122.2 | 64.3 | 13:26 | 13:31 | 13:36 | |
| C-250 POR LA DERECHA SALIDA 715B A GIRONA/QUART, ROTO… | 116.1 | 70.4 | 13:35 | 13:40 | 13:46 | |
| GIRONA GIRONA POR EMILI GRAHIT. | 114.5 | 72 | 13:37 | 13:43 | 13:48 | |
| GIRONA GIRONA | 112.5 | 74 | 13:40 | 13:46 | 13:51 | |
| N-IIA SARRIÀ DE TER ROTONDAS RECTO A BANYOLES/FIGUERE… | 108.8 | 77.7 | 13:46 | 13:51 | 13:57 | |
| C-66 POR LA DERECHA Y DRECHA A BANYOLES POR C-66. | 105.3 | 81.2 | 13:51 | 13:56 | 14:03 | |
| C-66 INCORPORATION. | 104.4 | 82.1 | 13:52 | 13:58 | 14:04 | |
| C-150A POR LA DERECHA Y ROTONDA IZQUIERDA A MATA/BANYO… | 96.3 | 90.2 | 14:03 | 14:10 | 14:17 | |
| C-150A MATA SIGUE A BANYOLES POR C-150A. | 94.8 | 91.7 | 14:06 | 14:12 | 14:19 | |
| GI-524 BANYOLES POR PLAÇA DELS PAÏSOS CATALANS, PASSEI… | 93.6 | 92.9 | 14:07 | 14:14 | 14:21 | |
| GI-524 SANT MIQUEL DE CAMPMAJOR SIGUE GI-524. | 83.1 | 103.4 | 14:22 | 14:30 | 14:38 | |
| GI-524 MIERES (EXTERIOR) SIGUE GI-524. | 77.8 | 108.7 | 14:30 | 14:38 | 14:46 | |
| GI-524 SANTA PAU SIGUE GI-524. | 68.9 | 117.6 | 14:43 | 14:51 | 15:00 | |
| OLOT OLOT POR CTRA. SANTA PAU, CARRER DE MARIÀ VAYRE… | 61.6 | 124.9 | 14:53 | 15:02 | 15:12 | |
| OLOT OLOT | 58.8 | 127.7 | 14:57 | 15:06 | 15:16 | |
| N-260A EMPIEZA PUERTO POR LA DERECHA A VALLFOGONA. RAM…. | 57.5 | 129 | 14:59 | 15:08 | 15:18 | |
| GI-521 COLL DE COUBET (PM 1ST CAT) | 47.9 | 138.6 | 15:13 | 15:22 | 15:33 | |
| GI-521 COLL DE SANTIGOSA, NO PUNTUABLE, SIGUE GI-521. | 43.2 | 143.3 | 15:19 | 15:29 | 15:41 | |
| N-260 SANT JOAN DE LES ABADESSES, POR LA DERECHA A CA… | 36.7 | 149.8 | 15:29 | 15:39 | 15:51 | |
| N-260 COLONY LLAUDET, SIGUE N-260. | 35 | 151.5 | 15:31 | 15:42 | 15:54 | |
| C-38 ROUND RECTO A CAMPRODON, SIGUE C-38. | 33 | 153.5 | 15:34 | 15:45 | 15:57 | |
| C-38 SANT PAU DE SEGURIES, SIGUE C-38. | 29.4 | 157.1 | 15:39 | 15:50 | 16:03 | |
| C-38 ESTABANELL COLONY, SIGUE C-38. | 25.3 | 161.2 | 15:45 | 15:56 | 16:09 | |
| GIV-5264 CAMPRODON, ROTUNDA IZQUIERDA A LLANARS POR GIV-… | 23.5 | 163 | 15:47 | 15:59 | 16:12 | |
| GIV-5264 TÚNEL CAMPRODON, 70M ILUMINADO, SIGUE GIV-5264. | 22.9 | 163.6 | 15:48 | 16:00 | 16:13 | |
| GIV-5264 CAMPRODON | 22.5 | 164 | 15:49 | 16:00 | 16:13 | |
| GIV-5264 LLANARS, SIGUE GIV-5264. | 21.1 | 165.4 | 15:51 | 16:03 | 16:16 | |
| GIV-5264 VILALLONGA DE TER (RESALTOS), SIGUE GIV-5264. | 18.2 | 168.3 | 15:55 | 16:07 | 16:20 | |
| VALLTER SETCASES, ROTUNDA POR LA DERECHA A VALLTER. | 12.3 | 174.2 | 16:03 | 16:16 | 16:30 | |
| 18% EMPIEZA PUERTO FRENTE CARTEL FINAL SETCASES. RA… | 11.3 | 175.2 | 16:05 | 16:17 | 16:31 | |
| META VALLTER (P.M. CATEGORIA ESPECIAL) – META. | 0 | 186.5 | 16:21 | 16:34 | 16:49 | |