Andretti annonce l’ouverture de sa nouvelle usine à Silverstone
Andretti a officiellement annoncé l’ouverture de sa nouvelle usine à Silverstone, au Royaume-Uni. L’équipe américaine inaugure ses installations dans l’optique d’intégrer la Formule 1. Ces installations seront complétées par l’équipe de travail de Cadillac déjà présente dans le pays, comptant environ 80 personnes.
La quête de la Formule 1 continue malgré les obstacles
Malgré le refus de Liberty Media concernant leur demande d’entrée en Formule 1 en 2026, les Américains ne renoncent pas à leur ambition de devenir la onzième équipe sur la grille. Leur prochain mouvement dans cet effort a été la construction d’une nouvelle usine à Silverstone, exclusivement destinée à la catégorie reine.
Le projet Formule 1 d’Andretti, visant à intégrer la grille avec le prochain changement de réglementation dans deux ans, s’associera à Cadillac comme partenaire technique, avec la possibilité de développer leurs propres moteurs à partir de 2028. Pour le moment, la structure dirigée par Mario et Michael Andretti n’a pas reçu le feu vert de Liberty Media, mais la FIA a approuvé leur demande.
Trois usines pour un projet ambitieux
Le projet d’Andretti se divisera en trois usines. La plus importante est la nouvelle usine de Silverstone, située en Europe, plus précisément au Royaume-Uni, où se trouvent la majorité des installations des équipes de la grille. Ils maintiennent également celle de l’Indiana, aux États-Unis, récemment rénovée. La dernière, celle de leurs partenaires Cadillac, reste au GM Tech Center de Caroline du Nord.
L’équipe d’Andretti F1 en Europe déménage à Silverstone Park, au même endroit que l’usine d’Aston Martin. L’objectif de la structure nord-américaine est d’attirer les meilleurs talents de la Formule 1 sans nécessiter un déménagement aux États-Unis, dans ce projet ambitieux de création d’une équipe usine.
Un nouveau chapitre commence à Silverstone
L’équipe d’Andretti Cadillac UK, composée d’environ 80 personnes, commencera à travailler dans les nouvelles installations créées par la structure à Silverstone. Celles-ci comprendront diverses installations de fabrication, y compris des ateliers de modèles et de machines, ainsi qu’un département de R&D et des salles supplémentaires pour bureaux et réunions.
Toutefois, l’intégralité de l’équipe européenne ne déménagera pas là, puisque la base de Formule E continuera d’être à Banbury, son siège original. La structure Andretti dans la catégorie électrique restera séparée, comme cela a été le cas pour d’autres équipes combinant les deux projets. McLaren, de son côté, a ce département travaillant à Bicester et non à Woking, leur usine officielle.
La décision d’Andretti de poursuivre son entrée dans la Formule 1 reflète non seulement son engagement indéfectible envers le sport automobile, mais aussi sa vision de l’avenir de la compétition au plus haut niveau. En s’associant avec Cadillac et en établissant une présence à Silverstone, Andretti montre sa détermination à attirer les talents de premier plan et à construire une infrastructure solide. Bien que les défis soient nombreux, notamment l’obtention de l’approbation de Liberty Media, l’esprit d’entreprise et la persévérance d’Andretti pourraient bien changer le paysage de la Formule 1. À travers cette initiative ambitieuse, Andretti aspire non seulement à participer mais à révolutionner la grille de la Formule 1, prouvant une fois de plus que les rêves audacieux, soutenus par une planification et une exécution rigoureuses, peuvent mener au succès dans l’arène mondiale du sport automobile.