Mercedes n’abandonnera pas les règles actuelles, affirme Toto Wolff
Il reste encore quelques années avant que les nouveaux moteurs arrivent en Formule 1. Et Mercedes, qui est l’une des équipes souffrant le plus des règles actuelles, ne veut pas abandonner ni continuer à souffrir pendant les 18 mois restants avant le changement. Toto Wolff a assuré que ce n’est pas dans les plans de l’écurie « d’abandonner totalement le règlement actuel », mais préfère voir les choses prendre une tournure différente le plus tôt possible.
Le dilemme du W15
À Brackley, ils ne veulent donc pas jeter l’éponge bien que le W15 n’ait pas encore livré les résultats espérés. En réalité, ils ne comprennent pas très bien ce qui se passe avec la voiture, car l’augmentation de la charge aérodynamique ne se traduit pas par une meilleure performance sur la piste. Il se pourrait que le problème soit plus mécanique qu’aérodynamique. Mais il est clair que Max Verstappen et Red Bull ont une longueur d’avance.
Les choix stratégiques de Mercedes
Les incertitudes sont grandes. Jusqu’au début de 2025, les équipes ne peuvent travailler sur l’aérodynamique des voitures. Et, à ce moment-là, Mercedes devra décider s’ils se concentrent sur l’avenir à moyen terme ou immédiat. Wolff, de son côté, semble ne pas avoir de doutes sur la direction que veut prendre Mercedes.
« Nous sommes Mercedes », a-t-il affirmé dans des déclarations recueillies par Motorsport. « Nous ne pouvons pas abandonner complètement le règlement actuel et continuer à performer au niveau où nous sommes actuellement. Ce n’est pas l’ambition de la marque, ni la nôtre, ni celle de nos partenaires. Donc non. Je pense que vous devez continuer à pousser, à continuer à former votre compréhension », a-t-il confirmé.
La période difficile de Mercedes
La situation de l’équipe Wolff est compliquée. Bien loin de Ferrari, avec Aston Martin menaçant la quatrième place des Constructeurs à seulement un point derrière Lewis Hamilton et George Russell, tout semble un peu plus sombre.
« Si votre attente est de concourir pour des victoires et des championnats, alors vous pouvez dire que nous sommes en territoire inconnu parce que Max et Red Bull sont bien en avance », a-t-il précisé. « Nous faisons partie du peloton, mais ce n’est satisfaisant pour aucun des deux équipes qui luttent pour être deuxième, troisième ou quatrième. J’ai toujours dit que si j’avais à choisir d’un point de vue purement sportif, la première place est ce qui compte, et non pas d’être deuxième, troisième ou quatrième », a-t-il nuancé.
« Mais c’est une réalité à laquelle nous sommes confrontés en ce moment et nous essayons de faire de notre mieux dans cette nouvelle réalité », a-t-il analysé. « Notre objectif est de battre nos compétiteurs directs, tout en reconnaissant que quelqu’un fait un meilleur travail, et d’établir une référence que nous avons éventuellement à nous fixer à nouveau sur la possibilité de gagner des courses cette année, et je ne voudrais pas abandonner cette ambition. Et certainement pas l’année prochaine », a-t-il ajouté.
L’avenir vers 2026 : Un nouveau départ pour Mercedes?
« Pour 2026, il y a un grand redémarrage, qui offre sans doute l’opportunité la plus réaliste pour tout autre équipe de surpasser Red Bull. Mais il y a une saison et trois quarts avant ça, et je ne veux pas subir beaucoup plus de souffrance dans les 18 prochains mois. J’espère seulement des moments forts et une trajectoire ascendante », a-t-il espéré pour conclure.